Nouvelle gamme RFN Warrior 2026 de motos électriques pour enfants et adolescents

Nouvelle gamme RFN Warrior 2026 : sept motos électriques pour accompagner les jeunes pilotes

RFN renouvelle sa gamme de motos électriques tout-terrain avec sept modèles disponibles sur le marché français : SX-E250, SX-E500, SX-E2, SX-E5, SX-E8, SX-E15 et SX-E15 Plus.

La gamme a été pensée pour accompagner la progression du jeune pilote, depuis les premiers tours de roues jusqu’à des machines beaucoup plus performantes. Pour choisir correctement un modèle, il est préférable de se baser sur la taille du pilote, son expérience et son niveau plutôt que sur l’âge seul.

Quelle RFN choisir selon la taille du pilote ?

Modèle Taille pilote recommandée Hauteur de selle Poids Vitesse maxi
SX-E250 90 à 110 cm 46 cm 18 kg 25 km/h
SX-E500 100 à 120 cm 49 cm 20 kg 35 km/h
SX-E2 110 à 140 cm 60 à 69 cm 48 kg 45 km/h
SX-E5 120 à 140 cm 61,5 à 66,5 cm 48 kg 60 km/h
SX-E8 140 à 160 cm 74,5 cm 62 kg 78 km/h
SX-E15 À partir de 160 cm 88 cm 89 kg 90 km/h
SX-E15 Plus À partir de 170 cm 92 cm 93 kg 100 km/h

RFN SX-E250 : la première vraie moto électrique

La SX-E250 est le modèle le plus compact de la gamme. Avec seulement 18 kg, une hauteur de selle de 46 cm et un pilote conseillé entre 90 et 110 cm, elle est particulièrement adaptée aux premières expériences sur une moto.

  • Moteur : 36 V – 250 W
  • Puissance de crête : 400 W
  • Batterie : Lithium 36 V – 5,2 Ah
  • Transmission : chaîne
  • 3 modes : 8 / 12 / 25 km/h
  • Vitesse maximale : 25 km/h
  • Autonomie : environ 18 km
  • Cadre aluminium
  • Fourche classique
  • Amortisseur arrière à ressort
  • Frein arrière à disque
  • Roues : 12" x 2.4
  • Hauteur de selle : 46 cm
  • Poids : 18 kg
  • Taille pilote recommandée : 90 à 110 cm
  • Tarif indicatif : 399 € TTC

RFN SX-E500 : plus grande et plus rapide

La SX-E500 constitue l’étape suivante. Elle conserve un format très accessible mais reçoit une motorisation et une batterie plus importantes, ainsi que des freins hydrauliques à l’avant et à l’arrière.

  • Moteur : 36 V – 500 W
  • Puissance de crête : 750 W
  • Batterie : Lithium 36 V – 7,5 Ah
  • Transmission : chaîne
  • 3 modes : 15 / 25 / 35 km/h
  • Vitesse maximale : 35 km/h
  • Autonomie : environ 25 km
  • Cadre aluminium
  • Fourche classique
  • Amortisseur hydraulique réglable
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Roues : 14" x 2.4
  • Hauteur de selle : 49 cm
  • Poids : 20 kg
  • Taille pilote recommandée : 100 à 120 cm
  • Tarif indicatif : 599 € TTC

RFN SX-E2 : le passage à une véritable moto tout-terrain

Avec la SX-E2, on change nettement de catégorie. Son moteur de 1 000 W peut délivrer jusqu’à 2 000 W en crête et sa hauteur de selle est réglable de 60 à 69 cm.

  • Moteur : 48 V – 1 000 W
  • Puissance de crête : 2 000 W
  • Batterie : Lithium 48 V – 15 Ah
  • Transmission : chaîne
  • Vitesse maximale : 45 km/h
  • 3 modes de puissance
  • Autonomie : environ 18 km
  • Cadre acier
  • Fourche classique
  • Amortisseur arrière classique
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Pneus Kenda 60/100-12" et 70/100-10"
  • Hauteur de selle : 60 à 69 cm
  • Empattement : 1 030 mm
  • Poids : 48 kg
  • Taille pilote recommandée : 110 à 140 cm
  • Tarif indicatif : 1 199 € TTC

RFN SX-E5 : 5 000 W et une vraie partie-cycle sportive

La SX-E5 représente un important saut en performances. Son moteur de 2 000 W développe jusqu’à 5 000 W en crête, avec un couple annoncé de 145 Nm. Elle reçoit également une partie-cycle plus évoluée avec suspensions réglables.

  • Moteur : 48 V – 2 000 W
  • Puissance de crête : 5 000 W
  • Couple : 145 Nm
  • Batterie Samsung Lithium : 48 V – 25 Ah
  • Transmission : chaîne
  • Vitesse maximale : 60 km/h
  • 3 modes de puissance
  • Autonomie : environ 30 km
  • Application : oui
  • Cadre acier / bras oscillant aluminium
  • Fourche réglable compression / détente
  • Amortisseur hydraulique réglable
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Pneus Kenda 60/100-12" et 70/100-10"
  • Hauteur de selle : 61,5 à 66,5 cm
  • Empattement : 1 032 mm
  • Poids : 48 kg
  • Taille pilote recommandée : 120 à 140 cm
  • Tarif indicatif : 2 199 € TTC

RFN SX-E8 : 11,8 kW et 270 Nm

La SX-E8 marque l’entrée dans l’univers des motos électriques junior à très haut niveau de performances. Elle développe jusqu’à 11,8 kW en crête, avec un couple annoncé de 270 Nm.

  • Moteur : 60 V – 5 000 W
  • Puissance de crête : 11,8 kW
  • Couple : 270 Nm
  • Batterie Samsung Lithium : 60 V – 35 Ah
  • Transmission : chaîne
  • Vitesse maximale : 78 km/h
  • 2 modes de puissance
  • Autonomie : environ 60 km
  • Application : oui
  • Cadre acier / bras oscillant aluminium
  • Fourche réglable compression / détente
  • Amortisseur hydraulique réglable
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Pneus Kenda 60/100-14" et 80/100-12"
  • Hauteur de selle : 74,5 cm
  • Empattement : 1 145 mm
  • Poids : 62 kg
  • Taille pilote recommandée : 140 à 160 cm
  • Tarif indicatif : 3 299 € TTC

RFN SX-E15 : 15 kW et boîte de vitesses

Avec la SX-E15, RFN passe à une véritable moto électrique grand format. Elle utilise une motorisation 72 V – 8 kW avec boîte de vitesses et peut atteindre 15 kW en crête.

  • Moteur : 72 V – 8 kW avec boîte de vitesses
  • Puissance de crête : 15 kW
  • Couple : 650 Nm
  • Batterie Samsung Lithium : 74 V – 40 Ah
  • Transmission finale : chaîne
  • Vitesse maximale : 90 km/h
  • 5 modes Track + 5 modes Sport
  • Autonomie : environ 80 km
  • Application : oui
  • Cadre aluminium
  • Fourche réglable compression / détente
  • Amortisseur hydraulique réglable
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Pneus Kenda 70/100-19" et 90/100-16"
  • Hauteur de selle : 88 cm
  • Empattement : 1 340 mm
  • Poids : 89 kg
  • Taille pilote recommandée : à partir de 160 cm
  • Tarif indicatif : 5 349 € TTC

RFN SX-E15 Plus : roues 21/18 et jusqu’à 100 km/h

La SX-E15 Plus reprend la motorisation de la SX-E15 mais adopte un gabarit supérieur avec un montage 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. La hauteur de selle passe à 92 cm et la vitesse maximale annoncée atteint 100 km/h.

  • Moteur : 72 V – 8 kW avec boîte de vitesses
  • Puissance de crête : 15 kW
  • Couple : 650 Nm
  • Batterie Samsung Lithium : 74 V – 40 Ah
  • Transmission finale : chaîne
  • Vitesse maximale : 100 km/h
  • 5 modes Track + 5 modes Sport
  • Autonomie : environ 80 km
  • Application : oui
  • Cadre aluminium
  • Fourche réglable compression / détente
  • Amortisseur hydraulique réglable
  • Freins à disque hydrauliques AV/AR
  • Pneus Kenda 80/100-21" et 90/100-18"
  • Hauteur de selle : 92 cm
  • Empattement : 1 340 mm
  • Poids : 93 kg
  • Taille pilote recommandée : à partir de 170 cm
  • Tarif indicatif : 5 449 € TTC

Une gamme conçue pour évoluer avec le pilote

La grande force de la gamme RFN est la continuité entre les différents modèles. Les SX-E250 et SX-E500 permettent de découvrir progressivement le pilotage. Les SX-E2 et SX-E5 apportent ensuite un véritable châssis de moto tout-terrain et des performances nettement supérieures. La SX-E8 constitue une véritable machine sportive pour les jeunes pilotes expérimentés. Enfin, les SX-E15 et SX-E15 Plus passent à un gabarit et à des performances nettement plus proches d’une moto tout-terrain adulte.

Comment choisir la bonne RFN ?

Chez EMX16 à Champniers, nous conseillons de ne pas sélectionner une moto uniquement en fonction de l’âge. Il faut principalement prendre en compte la taille du pilote, sa capacité à poser les pieds au sol, son expérience, son niveau de pilotage, le type de terrain utilisé et les performances réellement adaptées à son niveau.

Notre équipe peut vous aider à comparer les différents modèles RFN et à choisir une moto suffisamment accessible aujourd’hui tout en gardant une marge de progression pour les mois et années à venir.

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